關于淩虹聯系我們收藏本站網站地圖
太原凌虹
National Service Hotline:
日本亚洲欧洲免费无码: 186 3663 1143
                    0351-3935618
日本亚洲欧洲免费无码

塔機

  • T4509日本亚洲欧洲免费无码
  • T4808日本亚洲欧洲免费无码
  • T5010日本亚洲欧洲免费无码
  • T5013日本亚洲欧洲免费无码
  • T5610日本亚洲欧洲免费无码
  • T5615日本亚洲欧洲免费无码
  • T6013日本亚洲欧洲免费无码

升降機

  • SC200/200升降機

聯系太原淩虹

聯系太原淩虹
日本亚洲欧洲免费无码

電話:186-3663-1143

傳真:0351-3935618

日本亚洲欧洲免费无码:286624952@qq.com

地址:太原市新蘭路南寨8號

當前位置:首頁  »  資訊中心

大型日本亚洲欧洲免费无码鏽蝕的原因及相應對策


大型塔式起重機钢结构的锈蚀是由于大型日本亚洲欧洲免费无码钢结构长期暴露于空气中,防护措施不彻底时,钢结构跟周围接触到的气体或液体进行化学反应而损耗的过程。特别是当空气中有各种化学侵蚀性介质污染时,锈蚀将更为严重,即便是已做刷漆保护的起重機钢结构,由于在使用中受到风吹、日晒、气候冷热变化、雨天潮湿、霉菌侵蚀以及机械撞击等,使涂层被逐渐破坏而失去保护能力,如不认真对待,锈蚀将加速发展,势必将影响起重機钢结构的强度和刚度,缩短使用寿命,降低其安全可靠性。因此,有必要对起重機钢结构锈蚀的危害、规律、原因等进行分析,以便采取切实有效的防锈蚀对策。

1、大型日本亚洲欧洲免费无码钢结构锈蚀的危害

锈蚀对起重機钢结构的危害,不仅表现为表面厚度的均匀减薄,而且产生局部较大的锈坑,引起应力集中,促使局部结构早期破坏,尤其对直接承受动力载荷作用和处于低温地区的钢结构,更促使疲劳许用应力大幅降低和钢材抗冷脆性能下降。如锈蚀过于严重,不仅会降低起重機的工作性能,而且会导致发生起重機作业过程中倒塌事故,甚至会发生重大恶性伤亡事故。

2、大型日本亚洲欧洲免费无码钢结构腐蚀的一般规律

據國家起重設備檢測中心提供:

2.1未刷防护漆或涂漆质量欠缺,而且起重機钢结构在大气中的锈蚀速度每年是不同的,初始时速度较快,以后逐渐减慢。

2.2起重機在不同地区作业时,钢结构受大气锈蚀程度差异较大,沿海和大气污染较严重的地区锈蚀较为明显。

2.3在同一地區作業,受季節的影響,在雨季鏽蝕嚴重。

2.4有涂漆或电镀层起重機钢结构的锈蚀速度,比无防锈层的锈蚀速度慢5倍。

2.5室外起重機钢结构的锈蚀速度约为室内的4倍。

3、大型日本亚洲欧洲免费无码钢结构锈蚀(含防锈漆破坏)的原因

大型日本亚洲欧洲免费无码钢结构的锈蚀和防锈漆被破坏,与建筑物周围环境的温度和湿度、大气中侵蚀性介质的含量和活力、大气中的含尘量、构件所处的环境条件以及刷漆的工艺和钢结构的材料质量等有关,其主要原因有:

3.1化學鏽蝕

起重機钢结构非电解质或干燥气体,发生化学反应而引起的锈蚀,称为化学锈蚀。如钢结构在高温下氧化成氧化物。

3.2 点化锈蚀

起重機钢结构接触电解质溶液而发生锈蚀(同时伴有电流发生),称为点化锈蚀。起重機钢结构的点化锈蚀和原电池的工作原理相同的。其钢结构主要成分是铁和碳的合金,当在潮湿的空气里,它的表面附有薄层水膜,水的电离程度虽小,可是它终究是一种电解质,它能产生极少量的H+和OH-,何况在空气里二氧化碳和二氧化硫,尤其是发电厂后续机组的施工,空气中所含的酸、碱等侵蚀性介质,都是能溶于水而生成酸和碱的气体,使水里的H+增加。因此,会在钢结构的表面上形成无数原电池。在这种原电池里,铁是负极,碳是正极,使铁发生点化学锈蚀,生成氢氧化铁(Fe(OH)2),继续被氧化而形成铁锈。

3.3 氧化皮未被清除干净

氧化皮是一般存在于热轧钢结构和切割焊接部位上。由于它紧附在钢结构上,极难除去,所以,在安装前或拆除后有些作业人员图省事干脆不除,或者除不尽也就算完工。氧化皮是防锈层损坏的隐患,在受机械、大气腐蚀等综合作用下,引起防锈漆凸起和剥落,使起重機钢结构失去防护层而导致锈蚀。

3.4未在鋼結構表而上及時刷塗防鏽漆

在起重機钢结构除锈后,由于未及时覆盖保护层,使其与周围侵蚀性物质或气体接触而发生锈蚀。

3.5 铁锈未被除尽

鐵鏽即是三氧化二鐵,如果在塗漆前沒有將其清除幹淨,存在于漆膜下的氧化鐵繼續腐蝕鋼結構,並産生膨脹而引起漆膜開裂脫落,加速鋼結構鏽蝕。

3.6 焊渣未被清除

在拆除時,有些作業人員圖省事用氧炔焰割開鋼結構,安裝時再焊接,安裝完畢塗漆時沒有將焊渣清除掉(焊渣是由金屬氧化物、無機鹽類、氯化膿、氯化鋅。松香等物質組成),在使用過程中漆膜下的鋼結構繼續被腐蝕,最後破壞漆膜。

3.7 油污未被清除

由于鋼結構表面上沒有清除掉的油汙、潤滑脂等,其不僅會影響塗層的附著力和幹燥性能,還會使漆膜被破壞。

3.8 旧漆未被除掉或未清除干净

重新塗漆時,如不清除已被破壞的漆膜,或舊漆膜雖然完好,但和新漆的附著力降低,則新漆膜仍會脫落,舊漆還會被咬掉,造成鋼結構鏽蝕,這種情況在大型日本亚洲欧洲免费无码中普遍存在。

3.9 只涂面漆而未涂底漆

底漆是直接涂在起重機钢结构表面上,它含粉料多,基料少,成膜粗糙,与钢结构表面粘着力强,能起到良好的防锈目的。面漆是涂在底漆上的漆,它含粉料少,基料多,成膜后有光泽,主要功能是保护下层底漆。所以,起重機钢结构在整体涂漆时,光涂面漆,不涂底漆,就不能起到良好的防锈目的,必然降低起重機钢结构的使用寿命。

3.10 选用漆料品种不当

漆料的品種很多,性質和用途各異。在使用中,由于底漆與面漆未正確配套,會導致咬起底漆的漆膜。如過氯乙烯不能與油性底漆(油性紅丹漆)配套使用,因爲過氯乙烯漆中有強溶劑,會咬起這種底漆的漆膜,使設備鋼結構發生鏽蝕。

4、大型日本亚洲欧洲免费无码钢结构锈蚀的预防对策

4.1要充分考虑起重機作业的地理环境因素

根据施工场地的地形情况,尽量布置在散发侵蚀性气体厂房的上风口,使蚀性气体不至于侵蚀起重機钢结构。

4.2要认真清除起重機钢结构表面上的一切杂质,及时除漆,在起重機钢结构进行涂漆前,必须将构件表面上的各种油污、铁锈、氧化皮、焊渣、旧漆、侵蚀性粉尘等一切附着物清除干净。采用正确的除锈方法,如人工除锈、酸洗除锈、喷砂除锈等,使起重機钢结构的表面露出银灰色,以增加漆膜与钢结构表面的粘着力,并及时在钢结构表面上覆盖保护层。

4.3在起重機钢结构涂保护层时,应先涂底漆,而后再涂面漆使二者正确配套,并有良好的粘着力。同时根据漆料品种各自的化学性能,选择合适配套的漆料,使底漆与面漆之间有良好的粘结力。如过氯乙烯对钢结构表面的附着力差,与磷化底漆或铁红醇底漆配套使用,才能得到较佳的效果。

4.4在較好的環境條件下施工塗漆:采用正確的塗漆方法,根據塗漆特性和環境條件,可分別采用刷塗或噴塗方法。爲使塗層經久耐用,應在晴天和通風良好的室內進行施工較爲合適,避免在雨、雪、霧、風砂天氣或烈日下于室外施工。適宜的塗漆溫度爲15-35oC,當氣溫低于5oC或高于35oC時,在未采取其它措施前,一般不宜施工。塗漆應在起重設備鋼結構制作完畢除鏽後進行,不能與構件的切割、焊接、鉚接工序交錯進行,以免損傷漆膜。

4.5在使用过程中,应定期进行涂漆维护,大型日本亚洲欧洲免费无码一般在安装或拆除时进行一次除锈涂漆维护,但移动式起重機一般每年应全面检查一次,凡发现涂层表面失去光泽达90%,涂层表面粗糙、风化、开裂达到25%,漆股起泡,或起重機钢结构件出现的轻微锈蚀达40%等情况;均应及时进行维护,以保证或延长起重機钢结构的使用寿命。